如今，城市土地资源越来越紧张，上下两层的机械立体车库成为众多小区、很多单位以及那些自建房停车扩容时的首要选择。面对市场上存在的不一样的技术路线，好多用户在“类型选择”这个方面犯了难。事实上，在家用以及中小型商用场景当中，最常见的主流类型不过就两种：升降横移类、简易升降类。弄明白它们各自的特点以及适用条件，进行选择就不会再觉得困难了。

说起升降横移式两层车库，先来看它，其工作原理是这样的，下层车位设有横移轨道，上层车位借助链条或钢丝绳来实现升降行动。当其过程中，要是需要取上层车辆的话，那么下层对应空位会先进行横移，以此来让出空间，之后上层再降下来。此类型最大的优势在于组合方面会相对灵活，一列之中能够按照需求设计多个车位，通常情况下，一套系统能够容纳三到十个车位，空间利用效率比较高。然而它也存在缺点，其结构相对来说较为复杂，对面地面平整度以及地基有着略高的要求，与此同时，运行速度稍微慢些，每次在存取上层车辆时大概需要30到40秒。从价格来讲，平均下来，每个车位的造价处于1.5万至2.5万这个范围之内，适用于那种有着多个车位短缺问题，且需要一次性予以解决的停车场。

其次去看那被称作子母式立体车库的简易升降式两层车库，它的结构可要简单许多了：下层是一块载车板，上层是另一块载车板 ，经液压或者螺杆驱动整体进行升降。在使用的时候，要是上下层都不存在车辆，那就能够同时进行停放 ；当需要去取上层车辆时，必定得先把下层的车开出去，如此上层才能够降下来。这种类型最大的优势在于成本低廉，每个车位的造价大概在8000到1.5万元之间，安装起来较为快捷，对于层高的要求相较于升降横移式要更低些（净高大概只需3.2米）。每次存取上层车时，都得移动下层车辆，这是其缺点，便利性欠佳，更适宜固定车位、自用的场景，像一户家庭有两辆车的情形，或者别墅车库。简易升降式又分成地面型与地坑型，地坑型要向下挖土，不过能降低地面以上的高度。

除了上述两种主流类型之外，于市场之上，还存在着一种形态为俯仰式的两层车库，其实际上是简易升降这一类型的变种，该种车库的上层载车板能够如同翻盖一般进行俯仰动作，它适合那种净高仅仅只有2.8米的极为低矮的车库，然而其上层仅仅可以停放轿车，是不能够停放SUV的。

那么究竟该怎么去选呢？这里建议从三个不同维度予以判断。其一呢，是去看层高：当净高低于3.2米的时候，那就只能选择俯仰式或者地坑式；而净高处于3.2到3.5米这个范围，如果是这样的情况，可选简易升降；要是净高在3.6米以上，这两种方式其实都可以采用，不过升降横移式会更加高效，在效率上表现更为突出。其二，就是看日均存取次数：要是每天都需要多次对上层车辆进行存取操作，那么升降横移式使得下层无需挪动车辆，在这种情况下体验会更好，能带来更便捷的感受；要是上层仅仅作为备用场地或者只是偶尔才会使用，简易升降式在性价比方面会更高，在经济特性上更优。其三，是看场地形状：场地呈现狭长形的话，这种形状适合升降横移式进行多车位排列，能够更合理地安排车位；若是小面积独立车位的类型，那就更适合简易升降式，在适配性上更为恰当。

必须格外着重提醒的是，不管是何种类别，设备当中钢材的厚度，液压或者电机的品牌，安全防坠的装置，都径直决定了使用的寿命以及安全性。建议在明确类型之后，优先挑选具备实体工厂以及安装资质的厂家，并且要求在实地进行勘测过后才出具图纸。在上下的两层机械立体车库的选型方面，不存在绝对的优劣之分，只有是否适宜之别。假若您的项目正处于筹备阶段，不妨联络四川莱贝停车设备有限公司，提供场地的尺寸以及车辆的信息，他们能够给出具有针对性的类型对比方案。总之，是这样一句话，首先要明确层高以及预算，接着再确定类型，最后去查看细节，如此这般选出来的车库才能够使用起来让人放心，并且省心。